Indemnités kilométriques 2027
Mis à jour leLe barème kilométrique 2027 n'est pas encore publié par la DGFiP. Cette page le suivra dès sa parution officielle. En attendant, tous vos trajets 2026 restent calculés au barème en vigueur — et un compte IKtracker gratuit vous garantit la bascule automatique au nouveau barème le 1er janvier 2027.
Le barème kilométrique 2027 est-il publié, et quel barème appliquer en attendant ?
Non : au moment de la mise à jour de cette page, le barème kilométrique 2027 n'a pas encore été publié par la DGFiP. Il paraît traditionnellement par arrêté au Journal officiel entre mars et avril, pour la déclaration de revenus de l'année précédente, et s'applique rétroactivement à tous les trajets effectués depuis le 1er janvier 2027.
En attendant, tout déplacement professionnel réalisé en 2026 se calcule au barème 2026 en vigueur : kilomètres × tarif selon la puissance fiscale et la tranche annuelle, avec une majoration de 20 % pour les véhicules 100 % électriques.
La bonne pratique est donc d'enregistrer les trajets au fil de l'eau plutôt que d'attendre la publication : IKtracker conserve le détail par trajet et recalcule automatiquement l'historique dès que le barème 2027 est officiel.
Où en est le barème kilométrique 2027 ?
À ce jour, la Direction générale des finances publiques (DGFiP) n'a pas encore publié le barème kilométrique applicable aux revenus 2026, qui sera utilisé pour la déclaration de revenus du printemps 2027. C'est un calendrier habituel : le barème est traditionnellement dévoilé entre février et avril, au Bulletin officiel des finances publiques (BOFiP), quelques semaines avant l'ouverture de la campagne déclarative.
Faut-il s'attendre à une revalorisation ? Rien n'est acquis. Le barème a été relevé de 5,4 % en 2023 puis maintenu quasiment inchangé les années suivantes, malgré la hausse des prix du carburant et de l'entretien. Une éventuelle revalorisation 2027 dépendra de la loi de finances et des arbitrages budgétaires. Dès la publication officielle, cette page sera mise à jour avec le tableau complet par puissance fiscale, la date d'application exacte et les conséquences pratiques pour les salariés aux frais réels comme pour les professions libérales.
Ce qui est déjà certain : le mécanisme de calcul ne changera pas. Le barème 2027 restera adossé à la puissance fiscale du véhicule (case P.6 de la carte grise) et à des tranches kilométriques annuelles — jusqu'à 5 000 km, de 5 001 à 20 000 km, au-delà de 20 000 km. La majoration de 20 % réservée aux véhicules 100 % électriques, intégrée au barème depuis 2021, devrait également être reconduite ; les hybrides et hybrides rechargeables en resteront exclus.
Le calendrier à anticiper pour 2027
1er janvier 2027 : nouveau compteur kilométrique
Les tranches du barème s'apprécient sur l'année civile. Au 1er janvier 2027, votre kilométrage professionnel repart à zéro : c'est le moment de vérifier que votre carnet de bord 2026 est complet avant de basculer.
Février à avril 2027 : publication au BOFiP
La DGFiP publie le barème applicable aux revenus 2026. IKtracker intègre les nouveaux taux dès la parution officielle : aucune saisie manuelle, aucune formule à corriger.
Printemps 2027 : déclaration des revenus 2026
C'est le barème publié en 2027 qui sert à calculer les frais réels des trajets parcourus en 2026. Un relevé annuel PDF daté, détaillé ligne à ligne, constitue la pièce attendue par votre expert-comptable.
Toute l'année : conservation des justificatifs
Date, motif, départ, arrivée, distance et véhicule pour chaque déplacement, conservés 3 ans. Une estimation globale est systématiquement rejetée en cas de contrôle URSSAF ou fiscal.
En attendant : le barème 2026 reste la référence
Tant que le barème 2027 n'est pas publié, tous les trajets parcourus en 2026 se calculent avec les taux ci-dessous. Ce tableau donne aussi un ordre de grandeur réaliste pour anticiper vos indemnités 2027 : même en cas de revalorisation, les montants évoluent traditionnellement de quelques centièmes d'euro par kilomètre.
| Puissance fiscale | Jusqu'à 5 000 km | De 5 001 à 20 000 km | Au-delà de 20 000 km |
|---|---|---|---|
| 3 CV | 0.529 €/km | 0.316 €/km + 1065 € | 0.370 €/km |
| 4 CV | 0.606 €/km | 0.340 €/km + 1330 € | 0.407 €/km |
| 5 CV | 0.636 €/km | 0.357 €/km + 1395 € | 0.427 €/km |
| 6 CV | 0.665 €/km | 0.374 €/km + 1457 € | 0.447 €/km |
| 7 CV et plus | 0.697 €/km | 0.394 €/km + 1515 € | 0.470 €/km |
Source : barème kilométrique DGFiP (BOFiP), applicable aux trajets parcourus en 2026. Majoration de 20 % pour les véhicules 100 % électriques. Détail complet sur la page du barème 2026.
Préparer 2027 : trois réflexes à prendre dès maintenant
1. Ne laissez pas de trou dans 2026. Le passage à la nouvelle année est le pire moment pour reconstituer des trajets de mémoire. Chaque déplacement non enregistré avant le 31 décembre est une indemnité potentiellement perdue : une dizaine de kilomètres oubliés par semaine représente plusieurs centaines d'euros sur l'année.
2. Fiabilisez vos distances. En cas de contrôle, l'administration confronte votre carnet de bord aux itinéraires réels. Les distances doivent être mesurées, pas estimées : le Mode Tournée d'IKtracker relève le GPS toutes les 10 secondes, détecte les arrêts de plus de 2 minutes et recalcule chaque segment via Distance Matrix à la clôture.
3. Automatisez la bascule de barème. Avec un compte gratuit, vos trajets 2027 seront calculés avec les nouveaux taux dès leur publication — sans export, sans tableur, sans formule à corriger. Le changement de véhicule ou de puissance fiscale déclenche au choix le recalcul des trajets déjà enregistrés, et le relevé annuel part automatiquement vers votre expert-comptable avec un lien signé vers le PDF.
IKtracker est un outil communautaire, gratuit à vie, sans abonnement ni carte bancaire. La synchronisation de votre agenda (Google Calendar, Outlook) regroupe automatiquement les rendez-vous d'une même journée en tournée : le carnet de bord se remplit sans y penser, prêt pour le barème 2027 comme pour un éventuel contrôle.
Questions fréquentes sur le barème 2027
Le barème kilométrique 2027 est-il déjà publié ?+
Non. À la date de mise à jour de cette page, la DGFiP n'a pas encore publié le barème applicable aux revenus 2026 déclarés en 2027. Il est traditionnellement dévoilé entre février et avril, juste avant la campagne de déclaration des revenus. Cette page sera mise à jour dès la publication officielle au BOFiP.
Le barème 2027 sera-t-il revalorisé ?+
Rien n'est garanti. La revalorisation dépend de la loi de finances : les barèmes 2023 et 2024 ont été relevés (+5,4 % en 2023), mais celui applicable en 2026 est resté inchangé. Toute revalorisation éventuelle pour 2027 sera annoncée dans la loi de finances pour 2026 ou lors de la publication du barème.
Quel barème utiliser pour mes trajets de 2026 ?+
Tous les trajets professionnels parcourus entre le 1er janvier et le 31 décembre 2026 se calculent avec le barème actuellement en vigueur, reproduit sur cette page. Le futur barème 2027 ne s'appliquera qu'aux trajets parcourus à partir du 1er janvier 2027.
La majoration de 20 % pour les véhicules électriques sera-t-elle maintenue en 2027 ?+
La majoration de 20 % pour les véhicules 100 % électriques fait partie intégrante du barème depuis 2021 et rien n'indique sa suppression. En l'absence de décision contraire, elle s'appliquera au barème 2027. Les hybrides, y compris rechargeables, en restent exclus.
Comment être alerté de la publication du barème 2027 ?+
Créez un compte gratuit IKtracker : le barème intégré à l'outil est mis à jour dès la publication officielle et vos trajets 2027 sont automatiquement calculés avec les nouveaux taux, sans aucune action de votre part. Le passage au nouveau barème est signalé dans votre espace.